打通電動車的任督二脈！

    關於電動車的議題，在台灣的論壇一直以來都是鬧得沸沸揚揚，從環保節能扯到省錢安全，甚至偶有掀起油電雙方的愛好與簇擁者大打筆戰的情事發生。

    其實，燃油與電動這兩個動力來源系統，根本是可以共存發展的。有人就是喜歡引擎帶來的震噪與其特有的頻率與節奏感，也許有人就是愛聞汽油與排氣味!而也有人就是獨愛寧靜的移動、新鮮的空氣與耳根的清靜；但無論如何，這就像癮君子與討厭煙味的族群一樣，青菜蘿蔔各取所好，政府與廠家就是多提供了一個商品讓消費者去"自由選擇"罷了，好壞消費者自有評斷，一切就讓市場機制去決定，不管任何一方，遭逢【打壓】與【禁止】，似乎不應出現在高度民主化的法制國度‧‧‧

    電動車的性能，我想現在應該已是母庸置疑的事實了，環不環保，說實在的，地球上的正義魔人也就那不到1%，能省多少錢才是現在這種經濟景況之下絕大多數人的重點考量之一吧。

    但無論電動車是真能省錢與否，又或是另一種綠色寧靜生活態度的選擇，以目前台灣整個對待"綠色移動"的大環境而言，根本還是處於心肌梗塞外加昏迷指數3的階段，燃油車有滿街的加油站，而電動車又有什麼呢?其實只要能夠讓任何一種動力來源的交通工具使用者，對能源的補充上能感到安心與便利，自然就會有愛用的族群去選擇了。

那要達成建構起全台電能補充的網絡很困難嗎?一點也不!打通電動車的"任督二脈"足矣!

第一脈，即是先立法通過讓社區/公司行號等商業大樓的室內與地下停車場能夠"無障礙"的設立充電設備，滿足此一族群的"充電權"。

第二脈，則是建構起遍及全台的臨時應急充電網，聽起來是很龐大很複雜的工程，但其實根本可以"不出三個月搞定"─由政府補助全台大型連鎖超商去建構。里柯曾親眼目度一間破爛不堪的店面，由破壞性裝潢的"第一敲"開始到正式上線營業的全新A級高規格便利商店，居然無需3個禮拜!這就是大型連鎖超商的效率與戰鬥力!由其扮演遍及全台的應急充電設備網角色，總公司公文一下，各店不出一週就能夠搞定，全台充電網路馬上建構並完成8成以上，就連設備的後續維護也都能落實無誤。來應急充電的，一賺充電費、再賺消費動機，使用者則能充電間休息兼買涼，還能免費無線上網，這不是很件兩全其美又皆大歡喜的事嗎?

    打通以上二脈，即能瞬間滿足社區大樓與能在公司停車場充電的使用者族群，而家住一般無電梯式的公寓使用者族群，也可選擇使用已在建構並準備上線的【電池交換站】方案。

    至於"真正的充電站"，則應該是要能夠達成"安全且快速充電"的基本訴求，如此對安規的要求就很高，建構的難度與成本也高出"應急充電設備"許多，需要時間去研討與規劃建置，是屬於"正式的充電站"；但如果沒有先破除使用者族群的不安心理，則"雞生蛋蛋生雞"的情結又永遠放送不完，這樣就算最後建置起真正的充電站，恐怕初期也很難逃脫"養蚊子"的命運!相較之下，現階段成本最低、也最易施行而又能收大功效的方案，即是里柯如上所提的【任督二脈】!